最及時的信用債違約訊息,最犀利的債務(wù)危機剖析
作者:湘江財經(jīng)工作室
來源:湘江金融圈(ID:xjjrq2018)
從意向拯救到對簿公堂的反轉(zhuǎn)劇情,近億元仲裁案的背后,是一場圍繞上市公司控制權(quán)、債務(wù)真實性與資本主導(dǎo)權(quán)的激烈暗戰(zhàn)。
撰稿 文青 美編 小武
主編 曉哥
一份仲裁通知,不僅揭開近億債務(wù)糾紛,更將跨境電商巨頭重整背后錯綜復(fù)雜的資本博弈推至臺前。
1月8日,有棵樹科技股份有限公司發(fā)布公告,披露其兩家控股子公司因物流服務(wù)合同糾紛被深圳市前海云途物流有限公司提請仲裁,涉案金額高達9640.79萬元。
這本是一起普通的合同糾紛,但當(dāng)穿透層層股權(quán)與債務(wù)關(guān)系后,我們發(fā)現(xiàn),提起仲裁的申請人背后,站著的是曾參與有棵樹重整的“白衣騎士”——福建縱騰網(wǎng)絡(luò)有限公司及其掌舵人王鉆。被追債的有棵樹,正是縱騰網(wǎng)絡(luò)試圖以產(chǎn)業(yè)投資人身份聯(lián)手拯救的對象。
從意向拯救到對簿公堂,這出反轉(zhuǎn)劇情的背后,是一場圍繞上市公司控制權(quán)、債務(wù)真實性與資本主導(dǎo)權(quán)的激烈暗戰(zhàn)。
01從“白衣騎士”到“追債人”
公告顯示,雙方爭議源于2019年簽署的《國際物流服務(wù)合同》,欠付的物流服務(wù)費本金為6430.97萬元,而按年利率12% 計算的延時費(違約金)高達3159.82萬元,合計近億。
申請人前海云途物流,系行業(yè)頭部跨境物流企業(yè)福建縱騰網(wǎng)絡(luò)有限公司的子公司。而被申請人有棵樹,其正在進行的破產(chǎn)重整程序中,福建縱騰網(wǎng)絡(luò)正是被白紙黑字確定的 “重整產(chǎn)業(yè)投資人” 之一。
2024年11月,王鉆與湖南繁盛科技有限公司(實控人為原有棵樹董事長肖四清之妹肖燕)組成的聯(lián)合體,被共同確定為引入的產(chǎn)業(yè)投資人,后王鉆與湖南繁盛科技有限公司退出重整,福建縱騰網(wǎng)絡(luò)有限公司加入天行云聯(lián)合體。
這意味著,在法律意義上,縱騰網(wǎng)絡(luò)的子公司正在起訴它意圖投資并拯救的公司。
02以股抵債:縱騰的入局與離場
福建縱騰網(wǎng)絡(luò)的實控人王鉆,為何會卷入有棵樹這攤“渾水”?
根據(jù)所披露的縱騰與有棵樹之間的大額債務(wù)推測,王鉆最初參與重整可能 “實屬被動” 。根源在于,有棵樹早已拖欠縱騰體系(通過前海云途等子公司)巨額物流款項。
當(dāng)有棵樹走向重整,手握大量債權(quán)的縱騰網(wǎng)絡(luò),為了避免債權(quán)在重整中被大幅折減甚至清零,不得不考慮將債權(quán)轉(zhuǎn)化為股權(quán),從“債主”變?yōu)椤肮蓶|”,以期在上市公司重生后獲得回報。
重整的核心方案正是“以股抵債”。有棵樹將增發(fā)股票,一部分由產(chǎn)業(yè)投資人(含縱騰)受讓,另一部分直接分配給債權(quán)人用以償債。王鉆的債權(quán),就這樣被動地捆綁在了有棵樹的未來上。
然而,王鉆的產(chǎn)業(yè)投資人角色并未持續(xù)。2024年11月13日,在確定入選僅8天后,王鉆聯(lián)合體便提交了《退出重整投資聯(lián)合體聲明函》。外界猜測,或許是察覺到有棵樹內(nèi)部復(fù)雜的控制權(quán)斗爭和潛在風(fēng)險,王鉆選擇了果斷離場。
此前,肖四清曾在媒體公開表示:“原來我與其他方合作,持股49%還能參與管理,實控人不變”,在上市公司實控人仍為肖四清的方案下,王鉆作為產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體牽頭方參與有棵樹重整是否有實際的產(chǎn)業(yè)注入規(guī)劃存疑。
有業(yè)內(nèi)人士分析,“王鉆參與有棵樹重整像是被動性站臺,縱騰公司本身也難有產(chǎn)業(yè)注入上市公司。由于存在“假重整、真逃債”的潛在風(fēng)險,其不愿涉足可能違法違規(guī)的操作而選擇離場。”
03重整迷霧:或存“真假債務(wù)”之疑
此次,縱騰方面如此強勢的法律行動,或許也源于對有棵樹現(xiàn)狀的不信任。
據(jù)此次媒體報道,原有棵樹實控人肖四清在重整過程中 “一直不交接上市公司,導(dǎo)致上市公司出不了報表” 。此外,更有傳聞指向其可能“涉嫌制造虛假債務(wù)并起訴上市公司”。
如果這些情況屬實,那么整個重整就建立在信息失真與權(quán)力對抗的流沙之上。產(chǎn)業(yè)投資人無法獲取公司真實的財務(wù)與經(jīng)營全貌,就無法做出有效的拯救決策,其投資可能面臨巨大風(fēng)險。
值得關(guān)注的是,2024年9月6日,有棵樹與前海云途物流簽署了《債務(wù)和解協(xié)議》。這一時間點正處于上市公司重整程序已接近完成的關(guān)鍵階段。
讓人心生質(zhì)疑的核心在于:若此項金額巨大的債務(wù)(本金6430.97萬元及相應(yīng)違約金)真實存在且歷時已久,為何不在重整過程中作為債權(quán)進行正式申報,而是選擇在重整尾聲突然簽署和解協(xié)議予以確認?
這一反常操作,加之彼時產(chǎn)業(yè)投資人王鉆正公開為原實控人肖四清“站臺”,使得該債務(wù)的形成時機與真實目的顯得頗為微妙,進一步加劇了外界對于債務(wù)是否純粹為重整博弈而生的疑慮。
最終入主有棵樹的產(chǎn)業(yè)投資人,天行云及其實際控制人王維在參與重整過程中,遭遇了來自原實控人肖四清方面的一系列超出常規(guī)的挑戰(zhàn)。比如,拒絕交出子公司控制權(quán),關(guān)鍵財務(wù)數(shù)據(jù)被屏蔽,歷史債務(wù)真實性存疑等。
2025年9月底,中國證監(jiān)會因涉嫌未按規(guī)定披露其他重大信息,同時對肖四清、王維及天行云三方立案調(diào)查。這場本應(yīng)挽救公司的重整行動,已演變?yōu)槎喾綘砍丁⒈O(jiān)管介入的復(fù)雜局面。
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