作者：楊培明

來源：大隊(duì)長金融（ID：captain_financial）

2021年7月9日，紫光集團(tuán)發(fā)布公告稱，收到北京市第一中級人民法院送達(dá)的《通知書》，主要內(nèi)容為：相關(guān)債權(quán)人以紫光集團(tuán)不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)且明顯缺乏清償能力，具備重整價(jià)值和重整可行性為由，向法院申請對紫光集團(tuán)進(jìn)行破產(chǎn)重整。

又見破產(chǎn)重整，盡管目前僅為債權(quán)人對紫光集團(tuán)提出申請的階段，北京一中院仍處于審查中，是否裁定受理該等破產(chǎn)重整申請仍留有疑問，但參考北京一中院受理同為AAA信用且同帶“名校光環(huán)”的北大方正破產(chǎn)重整案的“工作效率”，我們推測紫光集團(tuán)“靴子落地”的時(shí)間并不會太久。

隨著方正、海航、華晨、康美等大家耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)紛紛進(jìn)入破產(chǎn)重整程序, 債權(quán)人不得不開始學(xué)習(xí)了解 “申報(bào)債權(quán)”“債權(quán)人委員會”“重整計(jì)劃”“債權(quán)清償率”等等此前并不熟悉的事務(wù)，而其中與債權(quán)人切身利益最直接相關(guān)的就是“重整計(jì)劃”，債權(quán)人往往最為關(guān)注自己手上的債權(quán)通過“重整計(jì)劃”還能追回些什么。

為了讓大家更好地了解破產(chǎn)重整程序和破產(chǎn)重整計(jì)劃, 我們特在原先整理的自2010年1月1日至2019年12月31日公開披露的69個(gè)破產(chǎn)重整案例基礎(chǔ)上新增2020年上市公司公開披露的破產(chǎn)重整計(jì)劃，希望可以讓讀者全面了解什么是破產(chǎn)重整程序以及債權(quán)人可以從破產(chǎn)重整計(jì)劃中獲得些什么。

注：文章為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表資產(chǎn)界立場。

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原標(biāo)題： 紫光集團(tuán)被申請破產(chǎn)重整|債權(quán)人不得不了解的重整程序和重整計(jì)劃